Акт
О выполненных работах по испытаниям состава КРП для раскоксовки двигателя
«Раскоксовка – Титан » на автомобилях «Такси – Мустанг»
г. Новосибирск 4 декабря 2006г.
Цель испытаний: Проверка эффективности применения состава КРП для раскоксовки двигателя «Раскоксовка – Титан» по восстановлению подвижности поршневых колец .
Место проведения испытания: гараж «Такси – Мустанг», г. Новосибирск,
ул. Ракитная 134/2
Объект обработки: двигатели автомобилей ВАЗ 2107- 3шт;
двигатели автомобилей ГАЗ 3110- 4 шт;
двигатели автомобилей ГАЗ 31029- 2 шт;
Состав комиссии:
Председатель комиссии : директор «Такси – Мустанг» Гурьев С.К.
Члены комиссии: начальник СТО «Такси – Мустанг» Левченко В.Н.
Директор ООО «Моторесурс» Водянов И.Ю.
В целях получения объективных результатов испытаний в период с 25.11.2006 по 2.12.2006 на каждом из двигателей подвергшихся раскоксовке были выполнены следующие работы:
- запуск двигателя и прогрев до рабочей температуры, остановка двигателя;
- демонтаж свечей зажигания, замер компрессии по цилиндрам (см. данные в таблице №1);
- заливка в цилиндры № 1 - 4 по 50 мл. состава «Раскоксовка – Титан» в двигатели ВАЗ 2107
- заливка в цилиндры № 1 - 4 по 60 мл. состава «Раскоксовка – Титан» в двигатели ГАЗ 3110 и ГАЗ 31029;
- вворачивание свечей зажигания на штатные места;
- двигатель оставлен для раскоксовки на 1 или 2 часа (время раскоксовки отмечено в таблице 1)
- демонтаж свечей зажигания;
- прокрутка двигателя стартером для удаления остатков раскоксовки из цилиндров;
- монтаж свечей и проводов системы зажигания;
- запуск двигателя и прогрев в течение 10 минут;
- демонтаж свечей зажигания, замер компрессии по цилиндрам (см. данные в таблице №1)
- замена моторного масла в двигателе.
Выводы комиссии:
1. Замеры компрессии показали, что от применения испытываемого состава «Раскоксовка- Титан» произошло восстановление подвижности поршневых колец, о чем свидетельствует подъем компрессии в цилиндрах. В среднем подъем компрессии в цилиндрах всех раскоксованных двигателей составил 0,8 кг/см2 .
2. В некоторых цилиндрах произошло падение компрессии, это связано с тем, что из-за плохого прилегания маслосъёмных колец на стенках цилиндров оставалась слишком толстая масляная пленка. Восстановление подвижности маслосъёмных колец способствовало удалению излишков масла со стенок цилиндров, что снизило компрессию. Данный результат является положительным, так как позволяет снизить расход масла на угар и выравнивает компрессию по цилиндрам.
3. Субъективные данные: со слов водителей у двигателей снизилась шумность работы, снизился расход топлива, повысилась мощность.
4. Анализ полученных объективных и субъективных данных позволяет сделать вывод о возможности применения состава «Раскоксовка - Титан» для раскоксовки двигателя и эффективного восстановления подвижности поршневых колец.
Председатель комиссии : _____________директор «Такси – Мустанг» Гурьев С.К.
Члены комиссии: ____________начальник СТО «Такси – Мустанг» Левченко В.Н.
_____________Директор ООО «Моторесурс» Водянов И.Ю.